Σχεδιασμένο και αναπτύχθηκε από τη δική μας εταιρεία, το υδραυλικό τρόλεϊ επένδυσης σήραγγας είναι ένα ιδανικό σύστημα για την επένδυση σε μορφή σήραγγων σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων. Οδηγούμενη από ηλεκτρικούς κινητήρες, είναι σε θέση να κινείται και να περπατάει από μόνη της, με υδραυλικό κύλινδρο και βιδωτή υποδοχή που χρησιμοποιείται για τη θέση και την ανάκτηση των μορφών. Το καροτσάκι έχει πολλά πλεονεκτήματα σε λειτουργία, όπως χαμηλό κόστος, αξιόπιστη δομή, βολική λειτουργία, ταχύτητα γρήγορης επένδυσης και καλή επιφάνεια σήραγγας.
Το καροτσάκι είναι γενικά σχεδιασμένο ως τύπος αψίδας χάλυβα, χρησιμοποιώντας ένα τυποποιημένο συνδυασμένο πρότυπο χάλυβα, χωρίς αυτόματο περπάτημα, χρησιμοποιώντας εξωτερική ισχύ για να σύρετε και το πρότυπο απόσπασης λειτουργεί με το χέρι, το οποίο είναι έντονο. Αυτός ο τύπος καροτσάκι επένδυσης χρησιμοποιείται γενικά για την κατασκευή σύντομης σήραγγας, ειδικά για την κατασκευή επένδυσης σκυροδέματος με σύνθετη γεωμετρία και τη γεωμετρία του χώρου, τη συχνή μετατροπή της διαδικασίας και τις αυστηρές απαιτήσεις διεργασίας. Τα πλεονεκτήματά του είναι πιο προφανή. Η δεύτερη σήραγγα οπλισμένη επένδυση από σκυρόδεμα υιοθετεί ένα απλό σχεδιασμό πλαισίου αψίδας, το οποίο λύνει αυτά τα προβλήματα καλά και ταυτόχρονα το κόστος μηχανικής είναι χαμηλό. Τα περισσότερα από τα απλά καροτσάκια χρησιμοποιούν τεχνητό σκυρόδεμα και το απλό καροτσάκι επένδυσης είναι γεμάτο με φορτηγά αντλίας από σκυρόδεμα, οπότε η ακαμψία του καροτσιού πρέπει να ενισχυθεί ιδιαίτερα. Ορισμένα απλά καροτσάκια επένδυσης χρησιμοποιούν επίσης ενσωματωμένο χάλυβα, αλλά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν ράβδους με σπείρωμα και δεν κινούνται αυτόματα. Αυτός ο τύπος καροτσιού είναι γενικά γεμάτος με φορτηγά αντλίας από σκυρόδεμα. Τα απλά καροτσάκια επένδυσης χρησιμοποιούν γενικά συνδυασμένα χάλυβα. Το συνδυασμένο χάλυβα είναι γενικά κατασκευασμένο από λεπτές πλάκες.
Η ακαμψία του χάλυβα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στη διαδικασία σχεδιασμού, οπότε η απόσταση μεταξύ των αψίδων χάλυβα δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη. Εάν το μήκος του χάλυβα είναι 1,5 μέτρα, η μέση απόσταση μεταξύ των χαλύβδινων τόξων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,75 μέτρα και η διαμήκη σύνδεση του χάλυβα πρέπει να ρυθμιστεί μεταξύ της ώθησης και της ώθησης για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης των συνδετήρων φόρμας και άγκιστρα φόρμας. Εάν η αντλία χρησιμοποιείται για έγχυση, η ταχύτητα έγχυσης δεν πρέπει να είναι πολύ γρήγορη, διαφορετικά θα προκαλέσει παραμόρφωση του σύνθετου χάλυβα, ειδικά όταν το πάχος της επένδυσης είναι μεγαλύτερο από 500mm, η ταχύτητα έγχυσης θα πρέπει να επιβραδύνεται. Προσέξτε όταν καλύπτετε και ρίχνετε. Δώστε προσοχή στο να ρίξετε σκυρόδεμα ανά πάσα στιγμή για να αποτρέψετε το σκυρόδεμα μετά την πλήρωση, διαφορετικά θα προκαλέσει έκρηξη ή παραμόρφωση του καροτσιού.
